Obratný a responzivní gravel na zpevněné cesty a silnici.
Naskladnění duben 2024
Rám z bezešvých trubek 3Al-2.5V v kvalitě pro letectví a kosmonautiku s vnitřním vedením lanek a systémem plastových záslepek
Postaven na moderních standardech středu T47 a univerzální patky SRAM UDH s podporou nového standardu SRAM T-Type
Dostatečné množství montážních bodů na košíky, blatníky, či nosiče vás nebude limitovat v tom, co a kam můžete osadit
Sensei (先生) v japonštině znamená “učitel” či “mistr”. Sensei vás naučí užívat si na gravelu jak rychlost silnice, tak zpevněné cesty. Jedná se o rychlé kolo s agresivnější geometrií - vhodný přestupní bod ze silničního kola na gravel.
Cory Benson
Bikerumor
... z mého seznamu vlastností moderního gravelu je tu hromada standardů budoucnosti. Závitový střed T47, univerzální patka rámu UDH, flat mount pro brzdové třmeny, 12 mm pevné osy, a sedlovka o průměru 31,6 mm s vnitřním vedením lanka teleskopu.
Steel is real, ale titan je věčný. Naše rámy ze ztenčovaných bezešvých trubek jsou zhotoveny ze slitiny 3Al-2.5V v kvalitě pro letectví a kosmonautiku.
Titan je díky pohlcování vibrací pohodlnější než ocel, ale na rozdíl od ní je lehčí a nerezaví. Může se chlubit pevností karbonu, ale na rozdíl od něj vydrží hrubé zacházení. Vyrobili jsme tak rám, který s vámi vydrží celý život. Rám, který přizpůsobíte momentálním podmínkám a terénu.
Kónická hlavová trubka s integrovaným portem pro vnitřní vedení kabeláže. Díky tomu je vzhled kola čistý, lanka se netřou o hlavovku, a integrované (drop-in) hlavové složení se jednoduše udržuje. Navíc nemusíme dělat zbytečné díry do dolní rámovky.
Naše rámy na přání vybavíme hlavovým složením Cane Creek Angleset. Díky němu můžete dodatečně změnit úhel vidlice v obou směrech o 0,5°, 1° nebo 1,5° podle toho, zda chcete agresivnější a agilnější, nebo naopak línější a bezpečnější geometrii.
Sensei je vybaven kvalitní karbonovou vidlicí Equator, která elegantně doplňuje tenké trubky celku. Na přání lze osadit i variantu, která má z každé strany trojici montážních bodů.
Rám pojme pláště až do šíře 47 mm u 28” kol, v případě osazení 650b (27,5”) se dostanete až na 52 mm. Můžete tak mít jeden pár kol pro silnici a jeden pár pro dobrodružnější vyjížďky bez toho, aby se výměnou kol významně proměnila geometrie.
Jednopřevodník můžete osadit až do velikosti 48T (44 – 46T v případě oválu) a dvojpřevodníky až do velikosti 50 / 34T.
Rám je připraven na elektronickou nebo mechanickou sadu včetně 2x systémů. V případě osazení teleskopické sedlovky rovněž umožňuje skryté vedení vnitřkem.
Dvojice montážních bodů najdete kromě obvyklého vnitřního trojúhelníku na spodku dolní rámovky a na vrchu horní rámovky. Rovněž jsou možné nosiče nebo blatníky.
Kromě toho, že skvěle vypadá, je jízda díky ní pohodlnější kvůli většímu vertikálnímu průhybu. Kolo se navíc pohodlněji přenáší v ruce nebo na rameni a horní rámové brašny se tolik nepřetáčejí - mimo jiné díky dvojici šroubů, které umožňují bezpopruhovou instalaci.
Teleskop není jen doménou horských kol. Právě na vyšším rámu gravelu ještě více oceníte možnost spustit v terénu sedlo níže. Naše rámy jsou připravené pro sedlovky o průměru 31,6 mm, takže máte dostatečnou svobodu volby. Díky plně vnitřnímu vedení kabel ovládání nikde neopouští rám.
Rám je z výroby připraven pro flat mount třmeny , které jsou vizuálně čistší a u gravelových sad obvyklejší. Pokud byste z nějakého důvodu chtěli uchytit post mount třmeny, jde to zařídit instalací adaptéru. Obě možnosti vám tak zůstávají otevřené.
Kabel přehazovačky vychází z řetězové vzpěry přímo kolem zadního středu. Skvěle to vypadá a v řetězové vzpěře není zbytečná díra.
Dvojitý střed zcela odděluje prostor na kabely od prostoru osy. Nedojde tak k nežádoucímu tření ani v případě, kdy není osazena vnitřní plastová krytka. Lanka jsou vedena vnitřkem řetězových vzpěr a lze je snadno zkontrolovat po odšroubování spodního víčka.
Střed T47 je nastupující standard původně z dílny Chrise Kinga. Jedná se o klasický závitový systém, takže se nemusíte bát nežádoucích zvuků, jako u mnoha pressfitových složení. Díky většímu průměru je celý systém odolnější, spolehlivější, a vede k pevnějšímu spoji rámových trubek.
UDH (Universal Derailleur Hanger) je globální standard patky rámu od SRAMu. Patku tak seženete v každém lepším obchodě, protože není specifická pouze pro naši značku. Je jednoduchá na výměnu a v případě zaseknutí řetězu se místo zkřivení přetočí.
Rám je díky tomu navíc připraven pro nový standard bezpatkových MTB přehazovaček SRAM T-type.
Pro pohodlné servisování je pravá sedlová vzpěra osazena malým výstupkem pro pověření řetězu během servisu kola. Nemáte zač.
Pro různé velikosti rámů používáme různé průměry sedlových vzpěr. Díky tomu si všichni cyklisté mohou užít stejné pohodlí, bez ohledu na to, jakou velikost rámu si vyberou.
Sensei, přestože je kompaktní a mrštný, má poměrně nízko horní rámovou trubku a tedy i menší standover. To vám umožňuje lépe si vybrat mezi velikostmi podle zamýšleného posedu.
Menší rám pro agresivnější pozici s offsetovou sedlovkou a delším přestavcem, nebo větší rám s pohodlnější pozicí, rovnou sedlovkou a kratším představcem.
Sníženou horní rámovku oceníte také v příkrém terénu v případě NNV (Náhlého Neočekávaného Vysednutí).
| Velikost rámu | Výška postavy jezdce | Seattube C-T | Effective TT | Head Tube | Head angle | Seat angle | Chainstay | BB Drop | Reach | Stack |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 161–171 cm | 470 mm | 520 mm | 140 mm | 71° | 75° | 430 mm | 71 mm | 368 mm | 567 mm |
| M | 169–179 cm | 490 mm | 530 mm | 150 mm | 71° | 74° | 430 mm | 70 mm | 365 mm | 576 mm |
| M/L | 173–182 cm | 510 mm | 545 mm | 150 mm | 71.5° | 74° | 430 mm | 69 mm | 380 mm | 577 mm |
| L | 177–189 cm | 530 mm | 565 mm | 160 mm | 72° | 73° | 430 mm | 69 mm | 385 mm | 588 mm |
| XL | 190+ cm | 550 mm | 590 mm | 170 mm | 72° | 73° | 430 mm | 69 mm | 398 mm | 625 mm |
*Tabulka je orientační
| Varianta | Cena |
|---|---|
| Rámová sada | 59 900 Kč |
| Kolo dle specifikace výše | 149 900 Kč |
| Individuální stavba | Na dotaz, rádi cokoliv přizpůsobíme! |
Kontaktujte milan.simek@equator-cycling.com nebo +420 732 654 969. Kola budeme dodávat v průběhu května 2024.
Ředitel Equinox Europe, s.r.o. a bývalý závodník
Equinox Europe, s.r.o.
34. budova Svit /Cream/ 8. patro
Vavrečkova 5657
760 01 Zlín
